车路云一体化沙龙（太阳集团tyc539站）成功举办

近日，由车路协同创新联合体和江苏省交通运输厅联合发起、太阳集团tyc539承办的“车路云一体化沙龙（太阳集团tyc539站）”成功举办。此次沙龙汇聚交通、汽车、通信等领域的专家学者与企业代表，围绕车路云一体化的研究进展与应用实践展开深入研讨。研讨聚焦车路云一体化应用与实践，旨在推动产学研深度融合，推进智能交通的技术创新与实际应用。沙龙活动由太阳集团tyc539党委学工部部长、武装部部长、学生处处长曲栩教授主持。

江苏省交通运输厅科技处副处长范晓锋在致辞中表示，当前交通运输正迈入数字化、智能化、绿色化深度融合的新阶段，构建以车、路、云为核心要素的协同体系，是实现交通强国战略目标的关键路径。他强调，“车路云一体化”不仅是技术融合的重点方向，更是制度创新与场景落地的系统工程，亟需产学研用各方的共同努力。江苏作为交通大省，一直高度重视科技创新在行业发展中的引领作用，期待未来与车路协同创新联合体及各方单位加强合作、协同共进。

太阳集团tyc539院长马涛教授在致辞中表示，随着交通领域进入融合转型新阶段，车路云一体化已成为智慧交通发展的关键支撑。面对技术集成、标准协同等挑战，需要政府、高校、企业等多方携手攻关。他介绍，太阳集团tyc539积极探索交通工程与人工智能、通信、计算机等学科的深度融合，致力于打造面向未来的智慧交通创新平台。他期待通过本次沙龙，进一步推动形成“高校引领、企业参与、政府支持”的协同创新生态，共同构建开放共享的车路云研发与实践体系。

车路协同创新联合体秘书长、世界交通运输大会（WTC）学部主席冉斌教授作题为《人工智能赋能自动驾驶车路云系统》的主旨报告。他指出，随着自动驾驶技术的发展，单车智能已无法满足未来智能出行的需求，必须依托车-路-云架构实现更高级别的协同与智能。冉教授从系统范畴、AI系统架构、典型模型、国际比较及未来趋势五方面进行阐述，提出了构建分布式智能架构、发展AI大模型、推进边缘计算及系统协同的战略路径。他指出，中国在政策支持和基础设施建设方面具有明显优势，车路云一体化将成为全球智能交通发展的重要趋势。

在随后的交流研讨环节，与会专家围绕云控系统平台、车路协同云技术平台建设及城市交通管理等问题展开深入交流。江苏省交通运输厅、交通运输部规划研究院、栖霞区交通运输局、溧水区交通运输局、雨花台区交通运输局、太阳集团tyc539、江苏交通控股、江苏高速公路联网营运管理、江苏交控数字交通研究院、江苏通行宝智慧交通科技股份、南京空地数智产业发展、苏州交通投资集团、先导（苏州）数字产业投资、无锡市车联网产业发展集团、南京感动科技、西部智联、中移（上海）信息通信科技、中信科智联科技、中兴通讯、江苏省智能网联汽车产业创新联盟、汽车行业协会 / 帷幄汽车咨询、中汽创智、鱼快创领智能科技（南京）、理想汽车、上海苏鸿汽车工程技术、南京慧尔视智能科技、开沃集团、博泰车联网（南京）、多伦科技股份的专家与企业代表纷纷分享了各自领域的最新研究成果与实践经验，探讨了车路云一体化技术的应用场景与实施路径。

此次沙龙的成功举办，进一步加强了产学研各方在车路云一体化领域的协作，促进了跨界技术融合和产业落地，为推动中国智能交通体系高质量发展提供了重要支撑。